La
Terra té sistemes, que tot just s'estan descobrint, per a contrarestar els
canvis climàtics provocats per l'home.
El
descens del núvols entre trenta i quaranta metres, tot i que encara està per a
confirmar la continuïtat d'aquest efecte, podria ser un d'aquests mecanismes,
ajudant a dissipar l'escalfor provocada cap a l'espai.
Aquest
descobriment s'ha fet gracies a l'observació continuada, durant els deu primers
anys de la dècada, mitjançant el satèl·lit Terra de la NASA, que està equipat
amb un Espectroradiòmetre multi-angle d'imatge (MISR).
No vol
dir que, sabent aquest fet, ens llencem a contaminar més el nostre planeta, si
no que ens hauríem de conscienciar, que la vida protegeix la vida, i que si el
Planeta ens ofereix una ajuda, aprofitem-la.
Els
gasos d'efecte hivernacle produïts de forma antropogènica son fàcilment
substituïbles, buscant alternatives, que acabarien sent molt més rendibles
econòmicament i Mediambientalment.
Ajudant
al planeta, ens ajudarem a nosaltres mateixos.
La secretaria de Medi Ambient del Departament de Territori i Sostenibilitat ofereix una visita virtual a una estació de vigilància de la qualitat de l'aire.
Un tema relacionado con el medio ambiente pocas veces ha desarrollado tanta expectación y debate en toda la sociedad.
El límite de velocidad en autovías y autopistas se redujo a 110 el Marzo del año pasado para volver a subir en Junio y la velocidad variable se implantó en 2009 en Cataluña.
¿Reducir el límite de velocidad en las carreteras reduce siempre la cantidad de emisiones contaminantes?
Infinidad de estudios demuestran que a más velocidad mayor es el número de emisiones contaminantes, y esto es cierto siempre y cuando no tengamos en cuenta las marchas de los automóviles. Estudios como los del Racc informan que a cuanto más larga es la marcha menos CO2 se emite.
Opino que las entidades encargadas del control de las emisiones en España deberían poner más hincapié en fomentar la compra de coches más modernos y que consuman menos; y aún más importante, informar sobre los aspectos negativos del diésel en cuanto a emisiones se refiere (ya que 7 de cada 10 vehículos en España utilizan este combustible). Ya se fomenta la utilización del transporte público; pero el encarecimiento de éste, año tras año, hace que la gente se plantee volver al transporte privado (sobretodo la motocicleta).
Creo que alrededor de este tema hay infinidad de variables y muchos problemas por resolver, y ahora, con la crisis, el proceso será más lento. Aunque no por ello debemos olvidar que cada uno puede hacer lo que esté en su mano para aportar su granito de arena.